Ponts

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ARCHITECTURE (Matériaux et techniques) - Fer et fonte

Écrit par :  Henri POUPÉE

Dans le chapitre Les ponts métalliquesOn avait, en effet, songé, dès le xviii^e siècle, au fer pour augmenter la portée des  ; mais le fer forgé était coûteux et fit échouer la tentative de Garin à Lyon, en 1755. Seule la fonte, par son bas prix et la simplicité de son moulage, pouvait permettre de découvrir rapidement les propriétés du métal. C'est donc en fonte qu ...  Lire la suite

PONTS

Écrit par :  Michel VIRLOGEUX

La fonction des ponts est de permettre le franchissement d'un obstacle par une voie de transport. À l'origine, l'obstacle pouvait être une rivière ou une gorge profonde, et la voie de transport une route ou une conduite d'eau. Le pont du Gard, construit au i^er siècle après Jésus-Christ, est le plus connu de ces ponts-aqueducs. ...  Lire la suite

TANCARVILLE PONT DE

Écrit par :  Yves GAUTIER

L'ouverture du pont de Tancarville en 1959 célébra une prouesse technique, celle du plus long pont suspendu d'Europe. Enjambant l'estuaire de la Seine, au pied du château de Tancarville, à 25 km du Havre, l'ouvrage traverse le fleuve d'une seule portée de 608 m, laissant au-dessus de l'eau une hauteur libre de 50 m. La longueur totale du pont est ...  Lire la suite

VALENTRÉ PONT

Écrit par :  Alfred BICHON

Symbole de la ville de Cahors (Lot), le pont Valentré, exemple remarquable de l'architecture militaire du Moyen Âge, est l'un des plus beaux et le mieux conservé des ponts médiévaux européens. Sa construction fut décidée le 30 avril 1306 par les consuls de la ville, sur fond de rivalité entre la France et l'Angleterre à propos de la Guyenne, qui t ...  Lire la suite